Модульные системы шинопроводов EAE E-Line для распределения электричества отвечают всем требованиям различных силовых устройств, устанавливаемых на современных предприятиях и в зданиях как в процессе сооружения, так и в процессе эксплуатации, обеспечивают бесперебойную работу и электроснабжение частей объекта при изменении месторасположения и установлении дополнительных машин и оборудования.

Стандартная модульная структура

Модульная структура E-Line KB легко гармонирует с архитектурой места применения. Все необходимые элементы и аксессуары входят в стандартный комплект. Кроме этого, конструкции, не зависимо от нагрузки тока, занимают очень мало места по сравнению с кабельными или другими подобными методами выполнения сетей. Система придает современный и эстетичный вид в местах применения.

*В особых случаях, необходимые секции могут производиться в кратчайшие сроки.

Быстрый монтаж

В целях соответствия современным темпам строительства, благодаря уменьшению количества соединительных болтов, обеспечивается ускоренный монтаж с минимальным временем без ухудшения качества соединений.

Возможность обеспечения универсального и надежного ответвления

Благодаря ответвительным коробкам, стыкующимся с шинопроводом с любым типом и моделью выключателя, обеспечивается получение необходимой мощности для потребителя.

Ранее передача электроэнергии большой мощности (соединения трансформатора панели, щитов, внутреннего распределения электричества энергии объектов) осуществлялась благодаря параллельному соединению множества кабелей с очень большим суммарным сечением. Для размещения кабелей изготавливались кабельные лотки или специальные кабельные каналы под полом.

Зачистка кабельных концов, соединенных ответвительными коробками, монтаж кабельных муфт, лотков, их выполнение, увеличивало стоимость работ и монтажа, а также сроки монтажа. Таким образом, происходила задержка ввода в эксплуатацию объектов.

В результате, создавалась система распределения и передачи энергии, имеющая высокую себестоимость, не обладающая гибкостью и не обеспечивающая получение энергии в требуемых местах и в необходимое время.

В более поздние периоды в качестве альтернативы распределения электричества электроэнергии, использовались неизолированные медные шины с сечением в зависимости от величины передаваемого тока, в результате осуществления производства в процессе применения, возникают трудности с обеспечением безопасности, невозможности вслучае необходимости удобного получения отвода тока и отсутствиясборной структуры, медные шины создавали значительные проблемы. Для решения всех проблем, возникающих при распределении энергии низкого напряжения, были созданы «Современные системы шинопроводов». Сборные шинопроводные системы E-Liпe, состоящие из стандартных и модульных элементов, являющиеся прекрасными инженерными решениями для передачи и распределения электроэнергии.

Шинопроводные системы E-Liпe, имеющие международный сертификат, в случае необходимости можно расширять,заменять, переносить и использовать повторно. Кроме того, в любой точке, на всем протяжении шинопроводов, при помощи ответвительных коробок можно легко, экономично и безопасным образом подключаться к электропитанию.

Гибридная изоляция

Удобная теплопередача

Рисунок 2

Из-за отсутствия в компактной структуре воздушных зазоров между проводниками и корпусом, образуемое в проводниках тепло, благодаря алюминиевому корпусу легко передаётся в окружающую среду (Рисунок 2).

Минимальное понижение напряжения

Рисунок 3

Из-за чрезмерно близкого расположения проводников в E-Line KB, индуктивное реактивное сопротивление очень низкое. Поэтому, в сравнении с шинопроводами с воздушными зазорами, использование компактных шинопроводов в плане снижения потерь напряжения является выгодным. Конструкция одного болта, обеспечивающая безопасность в точках стыков шинопроводов E-Line KB, используется для соединения секций. Шайбы Белвиля, на обоих концах болта, фиксируют контактное давление при любых температурных условиях и не допускают ослабление болтового соединения. Система одноболтового сжима обеспечивает быстрый монтаж шинопроводов E-Line KB (Рисунок 2-3). *При помощи тарированного ключа необходимо затянуть болт с усилием 83 Нм (60 lbft).

Высокая устойчивость к замыканиям

Рисунок 4

Из-за отсутствия опорных точек в компактной структуре не образуются значительные моментные усилия. Благодаря производству корпусных профилей,которые смыкаются междусобой, обеспечивается высокая устойчивость систем E-Line KB к коротким замыканиям(Рисунок 4).

Безопасный и удобный монтаж

Рисунок 5

Благодаря стыковочной детали центровки блока, в процессе монтажа обеспечивается центровка стыковочного модуля блока с присоединяемыми шинами. Таким образом, обеспечивается удобный монтаж строго по оси (Рисунок 5).

Не требует пожарного барьера

Отсутствие воздуха в E-Line KB проводниках, отпадает возможность действия проводника в качестве дымоходной трубы. Следовательно, бусбар не требует установления в нем пожарного барьера.

Дизайн и проект. Проект горизонтального распределения

Критерии, которые должны быть приняты во внимание при планировке системы по распределению электричества E-Line KB:

• Примерные места и полезная выходная мощность (мощность в нагрузке), которые будут подсоединены к системе;
• Распределение фактора синхронности (Diversite);
• Мощности трансформаторов и ток коротких замыканий;
• Координация с другими распределительными системами (теплоты, пара, воды и т.д.);
• Установка плана сети распространения на плане расположения;
• Определение видов подвесок согласно плану;
• При необходимости, интегрирование системы с кабельным каналом Е-Лайн КО.

Выбор коэффициента фактора синхронности

Коэффициент фактора одновременности (?) связан с типом и числом нагрузок питания. В основном «0,7» или еще ниже. При сильном освещении и на линиях питания двигателя ему достаточно трудно подняться выше «0,6». На сварочных устройствах автомобильных фабрик он может падать до «0,30». Только на одиночных и больших линиях питания нагрузок возможен коэффициент «1».

(Числовое) значение тока

(Числовое) значение используемого в E-Line KB тока выбирается в зависимости от коэффициента синхронности, полезной выходной мощности и падения напряжения.

I_B= ток кабельного канала (А)

Р= суммарная полезная выходная мощность (W)

? = фактор синхронности

U= напряжение (источника) питания

• Сначала выбирается уровень КВ, равный или выше, чем I_B, находящийся в вышеописанной формуле.
• Согласно выбранному типу Е-Лайн КО делается расчет падения напряжения.

Значения короткого замыкания

Протестированные значения устойчивости ккороткому замыканию приведены в таблице. Учитывая прогнозируемые значения, можно заключить, что устойчивость бусбара к короткому замыканию очень высока.

Планирование бусбара

Внизу изображен образец плана E-Line KB бусбара. Для составления планов и исследования помещений Вы можете обратиться в ближайшее к Вам отделение нашей фирмы, или обратиться за помощью в отдел проектов «Призма Электрик».

Дизайн и проект. Проект вертикального распределения

Вследствие горизонтального и вертикального применения шинопроводных систем закрытого типа E-Line KB и различных архитектурных конструкций зданий необходимо подготавливать индивидуальные проекты.

Предварительное проектирование и анализ себестоимости

Для того, чтобы осуществить замысел предварительного проекта и сделать анализ себестоимости, достаточно связаться с «Призма Электрик», упорядочив нижеследующие данные согласно приведенному примеру.

• Размеры и расположение шахт согласно архитектурному плану;
• Высота этажей и толщина покрытия (a=…, h=…);
• Тип питания для вертикальной линии (кабельный канал и кабель).

Вы можете отослать чертежи, которые составлены в соответствии с примером, для того, чтобы мы провели для Вас анализ себестоимости.

Техническая таблица

Алюминиевый проводник

Расчет понижения напряжения

Расчет понижения напряжения в линиях, созданных для распределения и переноса энергии с помощью шинопроводной системы закрытого типа, делается с учетом нижеследующих критериев.

Медный проводник

Расчет понижения напряжения Расчет понижения напряжения в линиях, созданных для распределения и переноса энергии с помощью шинопроводной системы закрытого типа, делается с учетом нижеследующих критериев.