Модернизация электрооборудования подвижного состава ГЭТ Харькова

Компания «Призма Электрик» приняла участие в модернизации подвижного состава городского электротранспорта Харькова. Изготовлена система управления функциональными блоками трамвайных вагонов, которыми оборудованы четыре единицы подвижного состава.

В рамках реконструкции трамвайных путей и подвижного состава горэлектротранспорта  Харькова, часть трамвайных вагонов переведена на использование в качестве тягового оборудования двигателей переменного тока. Компания «Призма Электрик» приняла участие в реализации проекта в качестве изготовителя системы управления основного и вспомогательного электрооборудования трамвайных вагонов.

По словам Алексея Омельченко, начальника отдела силового оборудования «Призма Электрик», в ходе проекта специалисты компании успешно решили ряд непростых задач.

«Получив от заказчика к исполнению рабочую документацию, - говорит Алексей Омельченко, - наши инженеры обнаружили, что ряд проектных решений попросту нереализуемы. В частности, заданные габариты готового электрошкафа не позволяли разместить в нем проектное оборудование. Подобные несоответствия происходят довольно часто, особенно в тех случаях, когда проектно-конструкторскую документацию готовят  инженеры, не имеющие практического опыта ее дальнейшего воплощения в изделие.

Наша компания как раз и отличается тем, что и проектные работы, и изготовление электротехнического оборудования проходят в рамках единой структуры, отлично организован документооборот, специалисты компании знакомы с характеристиками комплектующих различных поставщиков и внести необходимые коррективы в проектную документацию не составляет для нас труда. Единственное затруднения было связано не с подбором необходимой замены – малогабаритного оборудования, которое целесообразно применить в данных условиях, а с жестким лимитом времени, выделенным нам заказчиком на согласование внесенных изменений и, собственно, на изготовление изделия и пусконаладочные работы.

К тому же, при изготовлении системы управления электрооборудованием трамвая нам необходимо было учитывать строгие требования к эргономике и внешнему виду готового изделия, которые предъявлялись специалистом по промышленному дизайну со стороны заказчика.

Тем не менее, нам удалось изготовить и поставить изделие в самые сжатые сроки (сборка первого электрошкафа произведена за 4 недели), в полном соответствии с требованиями заказчика к его техническим характеристикам и внешнему виду».

В период 2009-2010 гг силовым оборудованием производства «Призма Электрик» оборудовано четыре единицы подвижного состава электротранспорта Харькова.